Presentació de vídeo
Visió general del producte
Per als fabricants de camions pesats-i operadors de flotes, un sistema de tracció d'eix elèctric no és només un component-és la columna vertebral d'un camió elèctric d'alt-rendiment. El nostre eix motriu distribuït EA5000N 13/16T redefineix aquesta integració, combinant motors síncrons d'imant permanent dual (PMSM), engranatges robusts i controls intel·ligents en un únic eix dissenyat per a tractors 4×2/6×2/6×4 i camions de càrrega 4×2/8×4/6×2. Explorem per què aquest sistema d'accionament d'eix elèctric és un canvi-de joc per a la logística-de treball pesat.
Paràmetres del producte
Característiques clau
Arquitectura de motor dual PMSM:El sistema d'accionament de l'eix elèctric utilitza dos motors síncrons d'imants permanents, cadascun capaç de produir un parell màxim de 2 × 520 N·m. Aquesta configuració garanteix una potència ininterrompuda durant el canvi de marxa, fent que fins i tot els tractors amb plena càrrega acceleren sense problemes.
Parell i capacitat de càrrega líders del sector-:Amb un parell de sortida del sistema de 50.000 N·m i suport per a càrregues nominals d'eix de 13.000/16.000 kg, maneja la càrrega més pesada amb facilitat.
Protecció del medi ambient IP68:Amb la classificació IP68, aquest sistema d'accionament d'eix elèctric és hermètic a la pols-i impermeable, cosa que garanteix la fiabilitat a la pluja, la neu o les obres de construcció amb pols.
Disseny integrat per a l'eficiència espacial:El seu disseny distribuït estalvia espai al xassís, permetent-paquets de bateries muntats a la part inferior i reduint l'ocupació del volum de càrrega-ideal per maximitzar la càrrega útil.
Avantatges del producte
Reducció de pes de 300 kg versus trens de transmissió centrals:El sistema de tracció de l'eix elèctric retalla 300 kg de tot el vehicle en comparació amb els accionaments directes centrals, augmentant la capacitat de càrrega útil i l'eficiència del combustible (o autonomia, per als camions elèctrics).
Estabilitat millorada amb centre de gravetat inferior:El disseny integrat redueix el centre de gravetat del vehicle, redueix el risc de bolcament durant la direcció i millora la manipulació general-crítica per als camions pesants.
Funció anti-l'EASR per a una conducció més segura:Equipat amb EASR, el sistema d'accionament de l'eix elèctric millora l'adherència a la carretera humida i relliscosa, evitant els girs de cua i assegurant inicis estables a carreteres plujoses o nevades.
A mida per a tractors i camions de càrrega:Amb un parell de 50.000 N·m, és perfectament adequat per a tractors 4×2 i camions de càrrega multi-eixos, oferint una potència abundant per a escenaris de transport pesat-.
Aplicacions del producte
Tractors 4×2/6×2/6×4:Les seves característiques de parell elevat i anti-lliscament el fan ideal per a tractors-de llarg recorregut, garantint un rendiment constant en carreteres i pendents pronunciats.
Camions de càrrega 4×2/8×4/6×2:El disseny integrat i la reducció de pes maximitzen l'espai de càrrega útil, mentre que la càrrega nominal de l'eix de 16.000 kg gestiona la càrrega pesada amb facilitat.
Flotes de construcció i logística:La protecció IP68 i l'EASR el fan fiable en entorns difícils, des de llocs de construcció fangosos fins a rutes de lliurament plujoses.
Logística lleugera
Camions elèctrics de llarg-recorregut
Camions Pesats
Desenvolupament tècnic
La creació d'un sistema de tracció d'eix elèctric fiable requereix una innovació rigorosa:
Proves de condicions extremes: l'EA5000N es prova a temperatures de -40 graus a 85 graus i entorns humits/relliscosos per validar el seu rendiment i la seva funcionalitat EASR.
Tecnologia avançada de control i motor: els motors PMSM duals s'associen amb estratègies intel·ligents de canvi-d'engranatges, que garanteixen un lliurament d'energia sense problemes durant els torns.
Optimització del-sistema antilliscant: l'EASR es va ajustar-a través de milers de proves a la carretera per equilibrar la tracció i l'eficiència en diferents superfícies.
Excel·lència en la fabricació
La producció massiva-del sistema d'accionament d'eix elèctric EA5000N requereix una precisió inigualable:
Línies de muntatge automatitzades: els robots munten components amb toleràncies de ± 0,01 mm, garantint que cada sistema d'accionament d'eix elèctric funcioni de la mateixa manera.
Auditories de qualitat integrals: cada eix se sotmet a proves d'impermeabilització IP68, validació de parell i comprovacions de funcionalitat EASR abans de sortir de la fàbrica.
Preguntes freqüents (FAQ)
1. El sistema d'accionament d'eix elèctric EA5000N es pot utilitzar en camions que no siguin-tractors?
Sí, també està optimitzat per a camions de càrrega 4×2/8×4/6×2, amb càrregues nominals per eixos de fins a 16.000 kg.
2. Com funciona la funció anti-relliscant EASR?
L'EASR millora l'adherència a la carretera humida i relliscosa, evitant el gir del vehicle i assegurant arrencades estables-crítiques per a la seguretat en condicions meteorològiques adverses.
3. Quin és el calendari de manteniment del sistema d'accionament de l'eix elèctric?
Recomanem inspeccionar l'EASR i els components de l'engranatge cada 20.000 km, amb comprovacions anuals de segellat IP68.
4. El sistema d'accionament de l'eix elèctric admet la frenada regenerativa?
Sí, els seus controls integrats inclouen la frenada regenerativa per optimitzar la recuperació d'energia (per a variants de camions elèctrics).
