Sistema d’alerta de vehicles acústics Avas

Els vehicles elèctrics (EVS) ofereixen un passeig notablement tranquil - Un avantatge enorme per reduir la contaminació del soroll. Però aquesta tranquil·litat també pot crear incertesa per als vianants, sobretot quan els EV viatgen a baixes velocitats. El sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas soluciona aquest repte. Està construït per fer que els EV siguin més segurs per a tots els que els envolten generant sons propòsits que aleren els vianants, els ciclistes i altres usuaris de la carretera quan s’acosta un EV. Tant si un EV està navegant per una intersecció de ciutat ocupada com un carrer de barri tranquil, el sistema d’alerta de vehicles acústics d’Avas assegura que la seguretat no es sacrifica pel silenci.

La columna vertebral del sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas és un propòsit - unitat d’altaveus construïda. No es tracta només de cap altaveu ordinari - Està dissenyat per oferir sons advertits clars i consistents, mantenint -se en les condicions difícils dins d’un vehicle. L’altaveu funciona amb potència DC12V o DC24V (amb intervals de tensió de treball de DC9V - 16V per a models de 12V i 16V - 32V per a models 24V) i s’enllaça directament a la xarxa CAN d’un vehicle. Aquesta connexió de xarxa és vital perquè el sistema d’alerta de vehicles acústica AVAS es basa en reals - dades de temps - com la velocitat actual i la posició de l’engranatge de l’EV - per saber exactament quan activar i quin so fer. A més, amb una qualificació de protecció IP67, l’altaveu és totalment a prova de pols i pot sobreviure a l’exposició temporal a l’aigua, de manera que es manté fiable a través de la pluja, la neu o les carreteres polsoses.

El sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas ajusta de manera intel·ligent el seu comportament en funció de la manera d’utilitzar l’EV:

Engranatge neutral: Quan l'EV estigui neutre, l'AVAS es manté tranquil - No cal fer cap so quan el vehicle no estigui en moviment.

Mode de la unitat (velocitat zero): Fins i tot si l'EV està en mode de unitat, si no es mou (diguem -ne, a la llum), el sistema d'alerta de vehicles acústics de Trion Avas no produirà cap so.

Mode de unitat (0–20km/h): És quan el sistema brilla realment. A mesura que un EV recorre entre 0 i 20 km/h, l'AVAS genera un so d'alerta diferent. El volum d’aquest so canvia juntament amb la velocitat del vehicle - cada vegada més fort a mesura que l’EV s’accelera i s’alenteix a mesura que s’alenteix. Aquest canvi gradual ajuda a les persones properes a jutjar la proximitat de l'EV.

Mode invers: Quan un EV està a la inversa, l'Avas emet un so "du du" clar. De seguida, qualsevol persona que hi ha al darrere del vehicle sap que es fa una còpia de seguretat, evitant els accidents als aparcaments o a les calçades.

En topar -se a la xarxa de llauna, el sistema d'alerta de vehicles acústica de Trion Avas sempre té la més - a - Informació de la data per desencadenar els sons adequats en el moment perfecte, mantenint la seguretat suau i discreta.

El sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas destaca més que la seguretat - També es tracta de com funciona de manera fiable, de quina facilitat s’integra i del bé que serveix als usuaris:

Seguretat dirigida: A diferència dels sistemes d'avís genèrics, el sistema d'alerta de vehicles acústics de Trion Avas es fa específicament per a EV i se centra en el rang de velocitat de 0-20km/h on els riscos per als vianants són més elevats. El so que produeix és prou notable per cridar l’atenció, però no tan fort que és molest, aconseguint un equilibri entre seguretat i comoditat.

Integració de llauna suau: Com que utilitza la xarxa existent del vehicle, no cal que hi hagi sensors addicionals ni cablejat complicat. El sistema treu la velocitat i les dades d’engranatges directament des de l’arquitectura construïda de l’EV -, facilitant la instal·lació dels fabricants.

Difícil per a l'ús d'automòbils: Els AVA poden gestionar temperatures extremes - que treballen entre -30 graus a 85 graus i les temperatures d’emmagatzematge supervivents fins a -40 graus o fins a 105 graus. La qualificació IP67 significa que està protegida contra la pols i l’aigua, de manera que mai no haureu de dubtar del seu rendiment en entorns durs.

Opcions de so flexibles (per a projectes personalitzats): Per als socis que busquen afegir un sistema únic, es pot ajustar el sistema d'alerta de vehicles acústics de Trion Avas per combinar preferències de so específiques (tot i complir les regles de seguretat). Això permet als fabricants d’EV alinear el sistema amb la marca del seu vehicle sense renunciar a la seguretat.

El sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas està dissenyat per treballar amb tot tipus de vehicles elèctrics - des de cotxes de la ciutat petits fins a grans SUV elèctrics i furgonetes de lliurament. Qualsevol EV que necessiti complir les regles de seguretat dels vianants (que siguin més habituals a tot el món) pot beneficiar -se d’aquest sistema. Tant si un fabricant de vehicles està produint EVs assequibles per a ús diari o vehicles elèctrics especialitzats per a treballs específics, l’AVAS s’adapta bé, assegurant -se que cada model compleix els objectius de seguretat sense fer mal a l’estil ni al rendiment.

L’equip que hi ha al darrere del sistema d’alerta de vehicles acústics de Trion Avas combina habilitats en acústica, enginyeria de vehicles i electrònica. Vam passar anys investigant com la gent perceba els sons en diferents llocs - carrers de la ciutat ocupats, voreres tranquil·les, voreres multitudinàries - per crear un so advertit que crida l'atenció sense que es molesti. També ens hem centrat en com el sistema parla amb la xarxa de vehicles, assegurant -nos que les dades es mouen ràpidament i amb precisió perquè les AVA reaccionin a l’instant a mesura que la velocitat de l’EV canvia. Hem provat el sistema durant centenars d’hores en entorns mundials reals -, des de centres de la ciutat bulliculars fins a calmar les zones residencials, per assegurar -se que funcioni de manera fiable, independentment d’on vagi un EV.

P1: Es requereix un sistema d’alerta de vehicles acústics AVAS per a tots els EV?
A1: Moltes àrees tenen ara lleis que diuen que els EV han de tenir un sistema com AVA per advertir als vianants a baixa velocitat. Tot i que no es requereix on siguis, afegint un AVAS augmenta la seguretat, que és un gran avantatge per als EV que prioritzen mantenir la gent segura.

P2: Com es connecta els AVA a la xarxa de vehicles?
A2: El sistema inclou un connector que es connecta a la xarxa existent del vehicle. Les nostres guies tècniques tenen instruccions detallades per ajudar els fabricants a integrar -lo sense modificacions complicades, de manera que la configuració és suau.

P3: Es pot personalitzar el so d’avís d’Avas?
A3: Sí - Per als socis que treballen en projectes personalitzats, oferim opcions per ajustar el so d'alerta (sempre que compleixi els requisits de seguretat). Això us permet fer coincidir el so amb el disseny o la marca del vostre vehicle, mantenint els vianants segurs.

P4: Quin tipus de manteniment necessiten els AVA?
A4: els AVA es fan baix -. Amb la seva protecció IP67 i la seva construcció robusta, pot gestionar l’ús diari sense atenció regular. Si hi ha algun problema, el nostre equip de suport treballa directament amb els fabricants per solucionar -ho ràpidament.

P5: Funcionen els avas en temps molt calorosos o freds?
A5: Sí. El sistema es posa a prova per treballar en temperatures des de -30 graus fins a 85 graus i es pot emmagatzemar en condicions tan fredes com a -40 graus o tan calentes com 105 graus, de manera que és bo per als EV utilitzats en qualsevol clima.