El principi de funcionament del sistema de direcció assistida elèctrica (EPS) és realitzar la direcció assistida del vehicle mitjançant l'acció conjunta de components com el sensor de parell, el sensor de velocitat del vehicle, el motor i la unitat de control electrònic (ECU).
Quan el conductor gira el volant, el sensor de parell detecta la rotació de l'eix de direcció i transmet el senyal a la ECU. L'ECU determina la direcció de rotació del motor i la mida del corrent de potència en funció de la lectura del sensor de velocitat del vehicle, aconseguint així un control en temps real de la potència de direcció. Quan es condueix a baixa velocitat, el motor proporciona una major potència per facilitar la direcció; mentre que a alta velocitat, la potència es redueix per garantir l'estabilitat de la direcció.