Parts d'automòbils BCM

Figura 1 Aparició del mòdul

Aparença i mida

Les dimensions bàsiques del mòdul es mostren a la figura anterior. Si es requereixen dimensions específiques, consulteu el dibuix de disseny.

Paràmetres tècnics

Entrada / sortida

Mòduls

Sortida de potència de 2 vies 12a

13 canals 9a sortida d'alimentació

Sortida de potència 4A 6A

Sortida de potència 2A 2A

Sortida de potència 1A de 6 vies (amb protecció inversa)

1 canal 4a baixa - Sortida lateral

1 12 v Sortida d'alimentació

1 canal 5V Sortida d'alimentació

Sortida del senyal de velocitat del vehicle a 2 vies C3

2- Sortida del senyal de velocitat del vehicle

2 High - entrades digitals laterals

12 baixes - Entrades digitals laterals

2 entrades digitals flotants

Entrada analògica AI de 8 canals

Pot mesurar els senyals de canvi de resistència, com ara el senyal de combustible o el senyal de sensor de temperatura. Es pot mesurar el canvi de canvi de resistència 0-500Ω

2 entrades de pols

Pot mesurar la velocitat del motor o la velocitat del vehicle

1 rang de freqüència de canal 0,5-2kHz, utilitzat per a la velocitat del vehicle

1 rang de freqüència de canal 2Hz -20KHz, per a la velocitat

1 Low - lateral Wake - Up

1 pot autobús

1 interfície ISO11898 (CAN2.0B) per comunicar -se amb el mòdul de control principal de l'instrument

Podeu triar si heu de connectar una resistència del terminal de 120Ω

Comunicació

1 interfície ISO11898 (CAN2.0B) per comunicar -se amb el mòdul de control principal de l'instrument

Pot Bus en línia i funció d'actualització remota

Protocol de comunicació: protocol de comunicació personalitzada de canopen

Connector

El mòdul utilitza connectors Tyco Automotive altament fiables

El mòdul adopta 21 - pin, 18 pins, 15 pins, 12 pins, 9 pins i 6 pins

Entorn de treball

Interval de temperatura de treball: -30 graus -+70 grau;

Interval de temperatura d’emmagatzematge: -40 graus a + 85 grau

Humitat i temperatura: temperatura 55 graus /humitat 93%, temperatura 25 graus /humitat 97%

Paràmetres elèctrics

Gamma d'alimentació: 12V-32V

Protecció de curtcircuit a terra o alimentació

Protecció contra la inversió de polaritat

Consum d’energia: menys o igual a 180W

Actual en mode de suspensió: menys de 2 mA

Rendiment EMC/EMI

(Bci) al cablejat

Anti - Interferència realitzada: BCI segons ISO11452-4, 50MA, classe B

Interferència elèctrica a les línies elèctriques i a l’entrada alta (ISO7637-2)

Pols 1: -450V; Ri=50; td=1 ms, t 1=1 s, classe C. Pulse 2a: +50 V; Ri=2; td=0.05 ms, t 1=1 s, classe B. Pulse 2b: +20 V; Ri=0.05; td=0.5 s, classe C

Pulse 3a, 3b: ± 200V; Ri=50; td=0.1 µs, classe a

Pulse 4: Us=-12 V; Ua=-5 V; t 7=100 ms; t 9=10 s, classe B

1. La disposició del connector del mòdul IM228 es mostra a la figura

2. Els noms del connector d’esquerra a dreta són CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 i CN6.

Figura 2 Esquema esquemàtic de la disposició del connector del mòdul IM228

Cn1FeatAmp: 1-967625-1 (femella- marró)

Cn2FeatAmp: 1-967624-1 (femella- grisa)

CN3FeatAmp: 1-967621-1 (femella-- groga)

Cn4FeatAmp: 1-965640-1 (femella- blava)

CN5FeatAmp: 1-967622-1 (femella-- verd)

CN6FeatAmp: 1-967623-1 (femella- purpuri)

Diferents models i configuracions dels mòduls IM228 tenen funcions diferents i les seves definicions de PIN també són diferents. La definició de la interfície del mòdul IM228 es mostra a la taula 1.

Taula 1 Definició del pin del mòdul

Dissipació de calor

L’equip del sistema genera calor durant el funcionament. No instal·leu el mòdul de bus CAN a prop de peces de sobreescalfament com ara canonades d’escapament.

Eviteu instal·lar equips del sistema en espais estrets per evitar l’envelliment accelerat o el dany de l’equip.

Límit de potència per unitat: el mòdul té un límit de consum d’energia tèrmica, el consum d’energia tèrmica és d’11W a una temperatura ambient de 50 graus i el consum d’energia tèrmica és de 7W a una temperatura ambient de 70 graus

Estructura mecànica

Arreglar i vibració

Utilitzeu 6 cargols de cap pla, amb o sense rentadores de bloqueig, apreteu 10n/m

Flat de superfície d’instal·lació: 0,5 mm/100mm

Grau de protecció superficial

El nivell de resistència a l’aigua de l’instrument LCD digital és IP40 (després de la instal·lació al tauler d’instruments). Quan el mòdul utilitza una junta de segellat al connector, el nivell de resistència a la pols i l’aigua no és inferior a IP65 (per evitar que la intrusió de la pols i l’esquitxat d’aigua).

il·lustrar:

Quan instal·leu i utilitzeu equips del sistema, feu totes les precaucions necessàries per evitar que els líquids entrin o s’acumulin a l’equip o dins de l’equip.

L’equip del sistema és sensible al xoc mecànic. Tingueu cura d’evitar que caigui durant el moviment, la instal·lació i l’ús.

Compatibilitat electromagnètica

Requisits d'instal·lació de cablejat:

En general, la connexió entre sensors i equips del sistema ha de ser el més curt possible.

Els senyals analògics s’han de blindar o a prop del terra

Senyal sensible (High - Senyal analògic de precisió) Els cables s’han de mantenir allunyats dels cables actuals alts -

L’àrea de seccionament creuada - del cable que transmet el senyal d’oscil·lació (com el senyal PWM, el corrent mínim 1a) no hauria de ser inferior a 1mm2 i s’hauria d’organitzar a prop del fil de terra.

Els cables no es col·loquen a prop d’estructures metàl·liques

Ubicació de la instal·lació

El mòdul s’instal·la verticalment (discala de calor verticalment).

Per als productes BUS CAN, desconnecteu la font d’alimentació quan connecteu o desconnecteu el connector de cablejat, en cas contrari afectarà la vida útil i fins i tot danyarà el producte.

Els equips de càrrega de la bateria de vegades generen una tensió instantània elevada que supera la tensió estàndard, que pot danyar o fins i tot destruir els components de protecció contra la protecció de l’equip. Precaucions: Desconnecteu els equips mentre es carrega la bateria.

Impedància de l'ECU entre el sensor i l'actuador

Per garantir una correcta operació i la protecció de corrent del circuit curt -, la impedància entre l'ECU i el sensor/actuador ha de complir els requisits següents (inclosa la impedància del cable i el connector)

Impedància de la bateria "+" de pol 0,3Ω

Bateria "-" Impedància de pol 0,3ω

La impedància entre el terra del sensor i el sòl del cos del vehicle és de <1Ω de sortida:

Impedància de sortida de la sortida LS5A <1.2ω

Impedància de sortida HS1.5A <6ω

Impedància de sortida HS2A <3ω

Impedància de sortida HS3.2A <3ω

Impedància de sortida HS7A <2ω

Impedància de sortida HS9A <0,6ω

Característiques d’entrada

Entrada de senyal analògic

Per a paràmetres específics del rang de tensió d'entrada del senyal analògic, consulteu les característiques tècniques de senyal d'entrada o d'entrada de mòdul digital. L’entrada està protegida contra les pujades de tensió. Tanmateix, les característiques de detecció analògica no es poden garantir durant les pujades de tensió.

Punts clau

L’entrada del senyal d’emergència s’ha de connectar al mòdul de control principal (instrument LCD digital) per assegurar el funcionament normal quan la xarxa CAN falla.

El passador d’entrada està protegit amb la tensió de sobretensió de fins a 50V (per exemple, desmagnetització inductora).

Característiques de sortida

Sortida de detecció de circuits oberts

Llindar de detecció del circuit obert entre el comptador i el mòdul:

Impedància de sortida de LS <200kΩ (tensió de la bateria 28V)